物流车队管理方案
物流车队管理方案
危险品车队管理
校车/交通车队管理
环卫车队管理
冷链运输车队管理
物流车队管理方案

物流车队管理的问题

物流管理包含运输、仓储、配送等重要活动,其中运输配送的有效管理,是物流业者同时可以达到成本降低、效率提高及客户满意提升三大目标的重要项目。要达成运输配送的有效管理,车队是首要担任此运输任务的主要工具,因此完善的车队管理对于物流运输业者是十分重要的任务。

对物流业而言,最重要的是让客户委托的物品,更有效率的送达。依不同时间阶段可分为(1)出车前、(2)出车中、(3)出车后的三阶段管理。出车前管理主要在任务指派及排车管理,出车中最重要的是货物运送进度的查询、配送率、准点率的掌握,异常状况的实时处理,另外,能有效率的处理临时的派单,亦是车辆出勤中,需要更有效率处理的议题; 出车后管理主要是绩效管理及报表整理等。

【主要功能】

(一) 提高派遣效率

接获新的运输配送任务,要如何在最短的时间内决定要将新任务指派给哪一台车辆?又如何快速且正确的将任务内容告知司机?如何掌握司机的配送进度?

速查表.png

透过瞰车大「速查表」查询距离任务点最近车辆及其状态,透过「派遣管理功能」实时在在线透过派遣面板或简讯,将任务讯息指派给距离最近的车辆,派遣最迅速且讯息内容亦不会因人工抄写而有着误,亦增加了驾驶的行车安全。

·        效益1:节省管理人员的调派管理作业流程,降低管理成本。

·        效益2:由最近的车辆执行任务,可将油耗费用降至最低,降低运输成本。

·        效益3:由最近的车辆、最短时间内服务客户,快速确实的服务,提升客户满意度。

·        效益4:结合任务派遣设备,管理者可随即指派新任务给司机,司机可立即回复,不须电话联系节省管理成本


(二)随时掌握货况

客户频频来电询问货物在哪里,但车队管理者/客服人员却一直联系不上司机?如何实时查询送货进度,甚至开放客户在线查货,不仅可提升客户服务,亦可降低客服管理的负担。

透过瞰车大IDU结合条形码机,当司机完成每个送货工作时,即刷条形码带回任务信息,物流公司客服人员,只要透过「货况管理」功能输入货号,即可查询送货进度; 亦可将货况管理功能,与物流公司系统整合,开放给托运客户依货号查询货况,不需再频频打电话询问进度,可大幅降低客服管理的负担。

·        效益1:实时查询货况,有效掌握配送进度。

·        效益2:节省电话联系的通讯费用,降低管理及营运成本。

·        效益3:简化车队管理人员的作业流程,提升人员工作绩效。

·        效益4:立即回复客户咨询问题,降低客户等待时间,提高客户满意度。


(三)掌握工作进度

已经中午12点了,司机货送完了吗?何时可以回站所,进行第二配的准备?

瞰车大IDU结合条形码机,将实时任务数据回传至瞰车大平台,客户透过「配送进度报表」,可查询每位司机应送件数、已完成件数、未完成件数,并统计出配达率,管理者可订定一个管理指标,当车辆于指定时间内未达预期的配达率时(如11:00前,配达率需达80%),系统主动通知管理者,做为管理者决策、车辆调度安排的参考。此外,「准点率报表」,可了解货物送达时间与预期抵达时间的差异,统计出准点率报表,做为司机绩效考核及配送计划的参考,提高客户满意度。

·        效益1:随时掌握配达率,做为工作调度安排的依据

·        效益2 : 实时调度车辆支持配达率过低司机,避免影响客户收货的权益

·        效益3 : 保证配送准点率,提高客户满意度

·        效益4 : 配达率及准点率,可做为内部司机绩效考核的依据


(四)降低油耗成本

车辆运输配送的频次及路线都是固定的,但油资却异常暴增?想要找出降低油耗成本的最佳决策?

怠速、超速等司机的异常驾驶行为,是影响油耗的重要因素,透过瞰车大油耗管理模块,管理驾驶的异常怠速、超速行为,藉由了解司机行驶路径,分析是否为最佳配送路线,缩短开车公里数,以达到节省油耗的目的。

·        效益1:透过车辆产生的开车里程数数据,就可计算与油耗间的关系,找出高耗油车辆,降低营运成本。

·        效益2:发现车辆有耗油异常时,可在线调阅实际行驶轨迹图,以做为问题解决之依据。

·        效益3:透过车辆产生的怠速数据,可矫正司机不当的逾时怠速行为,降低油耗成本。

·        效益4:管理车辆超速问题,除可降低油耗外,亦可提高行车安全

·        效益5 : 透过最佳送货路径的规划,提高配送率,减少绕路损耗的油料成本




危险品车队管理

危险品物流不同于一般物流,它是一项技术性和专业性很强的工作,危险性大,对公共安全影响深远。在危险品物流运输过程中,为减少危险品物流过程中的事故损失,降低危险品物流风险,对于司机的驾驶行为、行驶路段的管控更重要,「安全」是危险品物流管理最重要的议题。

(一) 行车安全管理

看到危险品运输车辆在高速公路上翻车,真是心惊胆跳,司机是否都很遵守规范的时速?

十次车祸九次快,危险品的运送,对于车速的要求更严格,瞰车大的行车安全管理功能,可由管理者依运送品特性,设定标准时速,一旦危险品运输车辆开上路,系统随时侦测其车速,当车速超过标准时速时,立即通报司机或管理人员,以避免灾害的发生。此外,对于司机的危险驾驶行为-如紧急煞车、急加速等,亦进行侦测,期能排除所有因司机的驾驶行为而影响行车安全的因素。

·        效益1:确保运送的安全,避免造成重大的公安事件

·        效益2:0公安,0肇事,客户放心将产品拖运

·        效益3:避免超速造成公司巨额的财产及人员损失

(二) 路线偏移

司机有没有把车开到危险品车辆禁行的区域,而被警察开罚单?

危险运送有指定的路线、指定的时段,更有些路段被规范为危险品运输的禁区,一旦司机将车辆开入禁行的区域,轻则被警察开罚单,重则造成重大的危害。瞰车大的路线偏移功能,客户可自行划定侦测的路线,同时设定侦测的车辆及时段,当侦测启动时,车辆一旦驶离指定的路线,系统即刻发出通知给管理者,由管理者做实时的处理。

·        效益1:确保车辆全程在指定的路线或区域内运行,避免发生危险

·        效益2:避免车辆违规被开罚单,造成公司额外的费用

·        效益3:避免延误到货时间

(三) 紧急通报

司机在驾驶途中,发生紧急状况,回报位置不清不楚的,要如何紧急救援?

危险运输车辆,一旦遇到紧急状况,为避免灾难迅速扩大,需在最短时间内让司机发出求救讯息,管理单位能立即查知其位置,以最快时间通知救灾单位前往处理。瞰车大IDU结合紧急求救按钮,当司机需要求援时,只要按下紧急求救钮,系统立即发出紧急通知至管理单位,告知需支持的车号及其位置,管理者可将其位置紧急回报至救灾单位,做最迅速的处理,以化解危机。

·        效益1:快速求救,争取黄金救难时间,减少灾害发生

·        效益2:正确的灾害位置回报,缩短救灾时间,争取时效

(四) 驾驶员生理管理

司机出车前的健康状况如何?有没有酒醉的违法行为?

司机的健康状况亦可能是造成公安的因素之一,看到新闻出现司机于开车时突然心脏病发,造成重大伤害的画面时,危险品运输业者,更需考虑到驾驶的健康状况,如何在确何司机每一次的出勤,都是在健康状况良好的情况下,如何确认司机没有酒驾的危险行为?瞰车大IDU整合酒测器及生理侦测设备,于司机出勤前,先量测及心跳、血压、血氧状况,分析其健康状况,当达不该出车标准时,即刻发出警讯,管理者可派遣其它状况较佳司机出勤。此外,酒驾也是车祸肇事的主因之一,司机每次出勤均需量测酒测值,当司机未量测或量测值超标时,可实时发出警讯。

·        效益1:司机均在健康状况下出车,确保行车安全

·        效益2:避免司机因酒驾被开罚单或肇事

(五) 行车诊断

司机在每次出车前,有没有照规定做行车前检查?

瞰车大车辆体检管理功能,是将IDU整合OBDII车辆诊断设备,于车辆发动后,即先检查三油三水,避免车辆出发后才发现车辆异常,造成事故。此外,于车辆行进间仍随时侦测车辆的运作状态,同时胎压侦测器,若侦测到胎压异常时,会立刻发出警告,通知司机及管理人员,可做实时的处理。

·        效益1:避免行车中车辆异常,发生事故,危害到社会安全

·        效益2:避免意外造成的人员及财产的损失

·        效益3:随时防备,将灾害发生率降到最低


校车/交通车队管理


交通车/校车车队管理的问题

搭载学生的校车、或是搭载公司企业员工的交通车、或是搭载游客的游览车…等各式交通车,车队管理者最重视的除了最基本的车辆设备条件(如车龄、汽车强制保险)、及驾驶司机的人员条件(如合法驾照)皆必须符合法律规范外,最难管理的部分便是车辆在行驶移动当中的监控,如司机是否有危险驾驶行为如超时、超速、超载?车辆未按照指定路线行驶?…等。

在车队移动中的管理,交通车/校车管理常见的问题:

1.    车辆出发了,但无法得知司机是否有危及车安及人安的危险驾驶行为?

2.    学生/乘客反应司机有超速危险驾驶,但车队管理者却无法提出举证,以做为管理稽核?

3.    车辆没有按照指定路线行驶,以致乘客无车可搭?或行驶至危险路段?

4.    车辆逾时未抵达学校或公司,但管理却不知道车辆在哪里?

5.    哪一个乘客搭乘了哪一台车,车队管理者无法掌握?

6.    车队数量众多,无法实时掌握哪些车辆已准时抵达学校/公司?及哪些车辆尚未到达?

(一)确保乘客安全

学生/员工搭乘校车/交通车,但车队管理者无法掌握司机有无影响乘客安全的危险驾驶行为?

透过瞰车大系统可以掌握每一台车辆的实时动态,当监测到车辆有超速、超载的危险驾驶行为,系统即会自动出现警示及通报车队管理者,让管理者可以依据当时的车队问题,以最佳的解决方案进行调度与危机处理。

·        效益1:掌握车辆及乘客的实时动态,提高人车安全管理,建立校园及公司安全形象。

·        效益2:发现车辆有异常行驶行为时,可在线调阅实际行驶资料,以做为问题解决之依据。

·        效益3:e化管理可减少了人工及纸笔作业的人为疏失,提升管理绩效。

·        效益4:让移动性数据透过e化管理成为有用信息,建立与竞争者的区隔,强化竞争力。

(二)掌握乘车状况

当有发生紧急或重要事件(如遇SARS期间)时,哪一台车搭载了哪些乘客,车队管理者无法实时掌握?

透过瞰车大IDU整合刷卡钟,可以掌握每一台车辆的实时动态,哪些人、在哪个地点、何时上车、何时下车、搭乘频次、搭乘路线、搭乘时间…等,系统一目了然。

·        效益1:掌握车辆及乘客的所有移动性数据,提升信息处理时效。

·        效益2:发现乘客有异常上、下车行为时,可在线调阅实际资料,以做为问题解决之依据。

·        效益3:让移动性数据透过e化管理成为有用信息,建立与竞争者的区隔,强化竞争力。

(三)掌握各路线搭乘率

每辆交通车搭乘人数不固定,要如何分配各路线的车种?哪个路线搭乘率低,该与其它路线合并?

提供每条交通车路线每日、每月的搭乘人数,方便交通车管理人员,掌握每条路线的搭乘率,于年度路线规划时,可以很清楚了解,哪些路线搭乘人数高,需安排大巴,哪些路线只需安排小巴,又哪些路线的搭乘率太低,可与其它路线整并,以节省成本。此外,亦可查询每位乘客的搭乘记录,方便搭乘收费制的企业,做为收费的依据。

·        效益1:最佳搭载率的规划,透过路线的整并安排,可节省交通车租用费

·        效益2:车辆是否有违规超载,有清楚的查核机制

·        效益3: 简化搭乘费用处理作业流程,更有效率,数据更准确

(四)厘清乘车纠纷

学生或员工申诉交通车迟到或过站不停,司机说是学生迟到,该如何稽核?

瞰车大到站管理服务,从车辆出发开始,即开始计算到站时间,学生或员工可查询车辆目前位置及预计到站时间,于事后,交通车管理人员,亦可查询实际的到站时间,可计算车辆的准点率,同时了解交通车是否有过站不停的问题。

·        效益1:到站预报,乘客事先得知到站时间,避免乘客空等待

·        效益2:搭乘纠纷的厘清(司机是否迟到或过站不停)

·        效益3:贴心的搭乘服务,提高乘客的满意度


环卫车队管理

环保业营业项目广,从公民营垃圾车、液态废弃物运输糟车、资源回收车、扫/洗街车、水肥车、流动厕所清洁…等,各有不同的车辆种类,亦有不同的稽核管理方式;但环保署因应政策,正逐步增加废弃物列管项目,经由要求业者加装GPS管理系统,监控废弃物的清运流向,但对于业者而言,除了符合政府规范,能提高车辆作业的效率才是企业经营的首重目标。

废弃物清运车队管理常见的问题:

1.    司机私接清运案件,无法管理稽核怎么办?

2.    客户对于清运/清洁趟次有疑虑时,如何举证?

3.    需要卫星车队管理服务的调度派遣等功能,又要符合环保署GPS规格的车机哪里找?

(一)掌握车辆清运件数

司机私接清运案件,减少公司业务量,增加垃圾处理费用该如何稽核?

民营垃圾车多于凌晨或清晨清运垃圾,司机低价接案的状况时有所闻,严重影响业者营收,且额外的垃圾量均成为公司增加的清运处理成本,业者苦于无法稽查;但透过瞰车大的卷斗启动讯号后,结合GPS带回来的数据,报表即可呈现清运车辆一整天/夜的行驶路径,及清运中的车辆停留位置及启动卷斗时间,车辆运作状态一清二楚。

·        效益1:发现垃圾车有异常停留点,可查阅垃圾车卷斗启动纪录,以达稽核目的。

·        效益2:透过电子地图,安排最佳清运路线,以节省作业时间及油耗费用,提高效率。

(二)提供清扫作业证明

该如何对客户提供工作证明,以避免民众客诉产生纠纷?

在民众的监督下,各地风景区流动厕所清洁业者及道路扫街车,需固定每日清洁次数或时间,若脏乱即会有客诉电话,业者甚至需机动性的增加清扫趟次;业者可提供车辆行车纪录作为请款依据,清楚呈现每台流动厕所清扫车的清洁路线、清洁作业中的停留时间,或道路清扫作业中的车速,以厘清责任。

·        效益1:车辆是否按时清扫,有清楚的查核机制。

·        效益2:民众客诉时,可立即调派最近车辆前往清洁,提高客户满意度。

(三)符合环保署规格

环保署提供的GPS图台不是很顺手,想要做车队管理还要再买一台车机吗?

环保署废管处针对废弃物项目逐步列管,但环保署的GPS图台仅提供实时查询,无车队管理所需相关报表,若要使用专业卫星车队管理服务,又不是每一家都通过环保署认证;但拥有丰富车队管理服务经验的瞰车大于废管处第五批及毒管处第一批即成为核可厂商,清运业者只要安装一套设备即可符合政策规范,并使用完整的车队管理服务。

·        效益1:车机通过环保署认证,符合政策需要。

·        效益2:锐俤科技自制车机,稳定度高,维修保固有保障。


冷链运输车队管理

全程冷链管理

瞰车大移动资源管理系统搭配温度感测,提供从库房、理货区、运输车辆到门市冷冻、冷藏柜全程冷链管理,透过云端服务,可以随时取得实时温度变化。运程中,当温度超出或低于指定数值时,可设定警讯通知。运用在管理上,依据统计的数据及监测图表,管理者可以调整作业,提升效率。

智能数据收集器IDU 云端管理零时差

瞰车大IDU能整合各式温度传感器、压缩机开关及开关门传感器,为客户侦测车厢、库房、门店的温度、温控设备运作状况,当温度超出默认值、压缩机未正常运转,或车门开启时间太长时,系统会立即发出警告,通知指定的人员,做紧急处理,避免客户产品变质。这一系列的服务,皆是透过云端架构进行,管理者随时可以透过计算机或行动设备,获取最新信息。

实践全程冷链管理 服务质量的关键

除了准时配达外,对于需要配送服务的企业来说,配送车辆内货物质量管控也很重要,因为一旦货物产生质变后,就算货物准时送达目的地,也是功亏一篑,尤其对于高经济价值的品项而言,保持配送商品的质量更是重要指针。冷链物流服务最重视的,除了使用良好的温控硬设备,要能随时监控物流过程中温度变化信息,才是维持与掌控配送货物质量的关键。

温度监控系统是一个集实时监控、实时预警、实时处理、维修通报于一体的平台。通过对各环节的温度监控、异常通报、相关部门能及时发现异常状况,同步对接到维修部门,可以快速进入维修程序,并跟踪温控硬设备维修进度,透过数据的分析管理,提升管理质量。

冷链管理行动APP 异常通报更及时


图像化温度报表,时、地、物一目了然